Volkswagen - Blick in den Abgrund: Oliver Blume und das 12-Milliarden-Loch bei VW | INDUSTRIEMAGAZIN
Volkswagen, TKMS und Europas Energiekampf: Industrielle Krisen und geopolitische Wendungen
Erfahren Sie, wie Volkswagen am finanziellen Abgrund steht, TKMS zum Rüstungsgiganten aufsteigt und die europäische Energiepolitik die Industrie ausbremst. Gewinnen Sie Klarheit über Deutschlands dreifache Herausforderungen: Cashflow-Kollaps, geopolitische Rüstungsaufträge und die Kosten der grünen Transformation.
Short Summary
- Volkswagen droht ein 7 Mrd. € Cashflow-Loch bis 2026; CEO Blume forciert harte Sparmaßnahmen und Stellenabbau (bis zu 50.000).
- TKMS verzeichnet einen beispiellosen Börsengang, der die Marktkapitalisierung der Rüstungstochter zeitweise über die des Mutterkonzerns Thyssenkrupp hebt.
- Europas Industrie leidet unter dem Green Deal als strukturellem Standortnachteil; Strompreise sind doppelt so hoch wie in den USA/China, der nächste CO2-Kosten-Schock droht 2026.
- Dieser Bericht analysiert die strategischen Fehler von VW (Software-Desaster, US-Marktprobleme) und definiert die Muster hinter dem industriellen Kernwandel Europas.
Dieser Beitrag beleuchtet die akuten wirtschaftlichen Notlagen zweier deutscher Industriegrößen und seziert die politische Hypothek in der Energiepolitik Europas. Verstehen Sie die Muster hinter dem industriellen Kernwandel: Der Kontinent verschiebt sich von der Werkbank zum Risikoportfolio.
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Top Comments (10)
VW ist das Spiegelbild für die aktuelle Politischen und wirtschaftlichen Lage Deutschlands wieder. Muss man sich nicht wundern.
Wer keine preiswerten Volkswagen herstellen will oder kann hat am Markt auch nichts mehr verloren.
Habe lange Jahre in der Road-Assistance in der Schweiz gearbeitet und mitbekommen wie die Qualität der VAG-Büchsen ständig abnahm und die Preise immer frecher wurden. Für mich sind das nur noch fahrende Sollbruchstellen. Und der Rost ist sehr wohl ein Problem! Die alten Baureihen waren bei einem Minimum an Pflege fast unzerstörbar. Aber es gilt leider, je neuer, umso komplizierter und anfälliger.
Danke für die Doku! Industriemagazin ist mittlerweile eines der besten Kanäle zu den Themen Industrie und produzierende Wirtschaft! Weiter so 👍
VW sind unverschämt teuer und die Technik ist alles andere als zuverlässig.
Es macht mich traurig zu sehen, wie sich ein wirtschaftliches Schlachtschiff wie VW selbst versenkt!🤮
Dieselgate 1 & 2, mangelhafte Ölabstreifringe, ruckelnde DSG Getriebe, gelängte Steuerketten, verkokte Ventile. Und jedesmal steht der Kunde im Regen. In den USA werden die Autos großzügig genommen. Das haben ich als Kunde alles beobachtet. Da kann ich nur sagen: "Von Betrügern kaufe ich kein Auto". Die Preise und der Service sind auch noch unverschämt. Da schaue ich lieber Mal bei Hyundai vorbei. Habe meine Schwester vor 16 Jahren belächelt als Sie mit einem Hyundai i30 um die Ecke kam. Dachte , ohh Gott, was für eine Reisschüssel. Das Auto fährt heute noch tadellos und außer normalem Service und Verschleißteile war nichts außer Plan.
Milliarden-Loch, ganz normal in Deutschland!
Jahrzehntelang Milliarden Gewinne und Jahre lang geschwiegen und Deutschland steht in den Abgrund
Tolle, offene und ehrliche Berichterstattung 👍 vielen Dank .
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VW ist das Spiegelbild für die aktuelle Politischen und wirtschaftlichen Lage Deutschlands wieder. Muss man sich nicht wundern.
Wer keine preiswerten Volkswagen herstellen will oder kann hat am Markt auch nichts mehr verloren.
Habe lange Jahre in der Road-Assistance in der Schweiz gearbeitet und mitbekommen wie die Qualität der VAG-Büchsen ständig abnahm und die Preise immer frecher wurden. Für mich sind das nur noch fahrende Sollbruchstellen. Und der Rost ist sehr wohl ein Problem! Die alten Baureihen waren bei einem Minimum an Pflege fast unzerstörbar. Aber es gilt leider, je neuer, umso komplizierter und anfälliger.
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VW sind unverschämt teuer und die Technik ist alles andere als zuverlässig.
Es macht mich traurig zu sehen, wie sich ein wirtschaftliches Schlachtschiff wie VW selbst versenkt!🤮
Dieselgate 1 & 2, mangelhafte Ölabstreifringe, ruckelnde DSG Getriebe, gelängte Steuerketten, verkokte Ventile. Und jedesmal steht der Kunde im Regen. In den USA werden die Autos großzügig genommen. Das haben ich als Kunde alles beobachtet. Da kann ich nur sagen: "Von Betrügern kaufe ich kein Auto". Die Preise und der Service sind auch noch unverschämt. Da schaue ich lieber Mal bei Hyundai vorbei. Habe meine Schwester vor 16 Jahren belächelt als Sie mit einem Hyundai i30 um die Ecke kam. Dachte , ohh Gott, was für eine Reisschüssel. Das Auto fährt heute noch tadellos und außer normalem Service und Verschleißteile war nichts außer Plan.
Milliarden-Loch, ganz normal in Deutschland!
Jahrzehntelang Milliarden Gewinne und Jahre lang geschwiegen und Deutschland steht in den Abgrund
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