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VW vor der Aufspaltung: Die (un)mögliche Sanierung von Volkswagen in Wolfsburg | INDUSTRIEMAGAZIN

2026-07-08 News & Politics
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Volkswagen steht womöglich kurz vor der Aufspaltung: Wie Oliver Blume versucht den gordischen Knoten in Wolfsburg zu durchschlagen. VARTA kämpft ums Überleben: Ist die Rettung des Batterieherstellers gescheitert? Und: Die Zukunft der Metall- und Hartmetallbearbeitung: Rohstoffe, Roboter und Resilienz auf der AMB in Stuttgart. ************************** 📢 Abonnieren Sie unseren Kanal und bleiben Sie mit uns informiert! @INDUSTRIEMAGAZIN 🗞️ Verpassen Sie keine Neuigkeiten mehr mit unserem Newsletter - HIER abonnieren: www.industriemagazin.at/news/newsletter/ 🌍 ✈️ Sie suchen Inspiration für Ihren nächsten Urlaub? Entdecken Sie Reiseziele, exklusive Angebote und unvergessliche Urlaubserlebnisse auf: https://meintraumurlaub.at/ ************************** Volkswagen steht vor einem der tiefsten Umbauten seiner Geschichte. Werke wie Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm zeigen das Kernproblem: zu viel Kapazität, zu wenig Auslastung und ein Konzern, dessen Strukturen Sanierung schwer machen. Im Zentrum steht nun die mögliche Ausgliederung der Volkswagen-Pkw-Sparte. Was als Organisationsumbau klingt, könnte zum Machtkampf zwischen Porsche-Piëch-Familien, Niedersachsen, Betriebsrat und IG Metall werden – und zur Frage führen, ob VW seinen gordischen Knoten noch lösen kann. ************************** Varta wurde durch das StaRUG-Verfahren entschuldet, doch das eigentliche Problem blieb: fehlende Erträge, verlorene Großkunden und eine neue Finanzierungslücke. Nach dem endgültigen Apple-Verlust, dem Aus der CoinPower-Produktion in Nördlingen und dem drohenden Machtzuwachs der Gläubiger stellt sich die zentrale Frage: Wer entscheidet künftig über Vartas Zukunft? Zwischen Michael Tojner, Porsche, Deutsche Bank, Blantyre, Allswiss und der Natrium-Ionen-Wette geht es nicht mehr nur um eine Sanierung – sondern darum, welches Varta überhaupt überlebt. ************************** Die Metallbearbeitung steht unter massivem Druck: schwankende Nachfrage, hohe Energie- und Personalkosten, steigende Rohstoffpreise und wachsende Abhängigkeiten bei kritischen Materialien wie Wolfram. Auf der AMB in Stuttgart geht es deshalb nicht mehr nur um schnellere Maschinen und präzisere Werkzeuge, sondern um industrielle Resilienz, Kreislaufwirtschaft, Automatisierung und KI in der Fertigung. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Europas Fertigungsindustrie trotz hoher Kosten, Fachkräftemangel und geopolitischer Rohstoffrisiken wettbewerbsfähig bleiben kann. Im Studio zugeschalten ist Romy Arnold von AMB. ************************** Kapitel: 00:00 Volkswagen vor der Aufspaltung? Themenüberblick 01:22 VW-Krise: Kann Oliver Blume Volkswagen noch sanieren? 17:25 VARTA-Krise: Ist die Rettung des Batterieherstellers gescheitert? 28:25 Metallbearbeitung: Rohstoffe, Automatisierung und industrielle Resilienz 31:58 AMB Stuttgart: Robotik, KI und die Zukunft der Fertigung 38:33 Verabschiedung|Outro ************************** 📢 Das INDUSTRIEMAGAZIN ist Ihr wöchentlicher Deep Dive in die abwechslungsreiche Welt der österreichischen und internationalen Industrie. Hier erwarten Sie spannende Einblicke und informative Beiträge zu aktuellen Themen. 📢 🎤 Moderation: Rudolf Loidl 🎬 Team INDUSTRIEMAGAZIN: Lukas Kreč, Joy Reisinger, Nicole Fleck Jeden Mittwoch um 11:30h auf folgenden Kanälen: YOUTUBE: @INDUSTRIEMAGAZIN Website: https://industriemagazin.at/news-tv/ Das INDUSTRIEMAGAZIN ist das Leitmedium für die produzierende Wirtschaft und deren Dienstleister in Österreich. Zur Website: https://industriemagazin.at/ WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaDa2zn7tkj0uOb3UI0w

Top Comments (10)

@GregorBauer 2026-07-08

Egal wie man zu Blumes Plänen steht: Um diesen Job dürfte ihn derzeit kaum jemand beneiden.

96 37 replies
@hansbleuer3346 2026-07-08

Solange noch 1 Politiker dreinreden kann, ist VW reif für die Abwicklung.

90 15 replies
@klauszinser 2026-07-08

Bei VW im Aufsichtsrat bitte auch Personen wie Frau Willie Hamburg betrachten. Die Dame scheint schlichtweg nicht geeignet.

61 5 replies
@robertkloppner4803 2026-07-08

Vielen Dank für ihre unermüdliche Berichterstattung💯👍

47 1 replies
@dunkk2438 2026-07-08

China, China, China. Man könnte fast meinen, wir hätten uns zu lange auf unserem Wohlstand ausgeruht.

44 11 replies
@b.k.389 2026-07-08

Auch eine späte Abrechnung für den Dieselskandal auf dem Rücken von Privatkunden 🙁 - vor ein paar Monaten noch 6 Milliarden im Keller gefunden um die fetten Bonis abzugreifen und jetzt plötzlich im Dispo !?

41 6 replies
@MatthiasKlose-l7e 2026-07-08

Danke für die gute Berichterstattung.

28 1 replies
@Hariflug 2026-07-08

Solange noch irgendwo Gewinne gemacht (vor allem Skoda), werden die Gewerkschaften und die Politik jede Veränderung ablehnen.

15 9 replies
@dabrax4394 2026-07-08

Wenn Blume ein weiteres Mal mit der Idee der Aufspaltung an die Öffentlichkeit tritt dann ist das wohl auch mit der Familie im Zeller Schüttgut besprochen und abgenickt. 🤞

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@reinhard8367 2026-07-08

Danke für die Arbeit 👍

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