Tesla Grünheide: Warum die Gigafactory wieder Hoffnungsträger wird

Preis Leistung ist Tesla 10 Jahre voraus habe mich noch nie so wenig über den Tisch gezogen gefühlt, als bei Tesla .. Made in Germany, so muss es laufen.. hoffe es läuft die nächsten 20 Jahre auch so..

Nicht nur das geräumige Familienauto selbst, auch Probefahrt an der Gigafactory, Kontaktaufnahme und Bestellprozess, ohne ellenlange Aufpreislisten, s3xy Konditionen, kein Werkstattzwang usw. Hätte nie gedacht dass ich mal einen Neuwagen kaufe aber Tesla hat es möglich gemacht. Fahre oft am Werk vorbei und sehe wie es wächst. Cooles Gefühl zu wissen, dass dort das eigene Auto gebaut wird 😊

Das sind super Autos, ich fahre selbst ein Model 3. Das Ladenetz könnte noch verbessert werden, mehr Ladestationen in Städten wären gut. Bei längeren Strecken und schneller Fahrweise muss man öfter mal laden, aber sonst ist alles top.

Tesla in Grünheide war nie ein Sorgenkind, sondern wurde von der vornehmlich deutschen Presse und Politik in eine Krise geredet, die nie eine spezifische Tesla-Krise war. Das Hochleben der "Technologieoffenheit", das Festhalten am Verbrenner und hohe Zinsen haben allen Automarken zugesetzt. Technisch gesehen sind aber auch objektiv gesehen Welten zwischen Tesla und den meisten einheimischen Herstellern. Ich fahre iD3 und Model Y und kann den Unterschied selbst beurteilen.

Tesla wird insgesamt 3500 neue Mitarbeiter in Grünheide einstellen.

Der eigentliche Grund für die Nachfrage: die Privaten. Diese sitzen auf 12 Jahre alten Verbrennern und finden bei den deutschen Herstellern nun extrem teure neue Verbrenner vor und bei dem elektrischen ebenfalls. Tesla ist mittlerweile extrem ausgereift. Das Produkt hat alle Kinderkrankheiten hinter sich, die gebrauchten Tesla's funktionieren tadellos, es gibt viele freie Tesla Werkstätten sogar die Batterien können nach der Garantie repariert werden. Die Assistenzsysteme sind nicht so bevormundend wie bei den Deutschen sondern sind unterstützend. Bei VW oder Skoda hat man nur zwischen 0 und 50 die volle Leistung bei 100 auf 130 kmh wird künstlich abgeriegelt um mehr Reichweite zu haben. Das mindset der Deutschen Hersteller stimmt hinten und vorne nicht und der Preis ist mind. 10.000 höher als bei Tesla. Grünheide war ein strategischer Schachzug. Günstiger wäre ein Werk in Ungarn gewesen aber sich in die Höhle des Löwen neben Wolfsburg zu setzen war ein genialer Schachzug. Damit wird man weniger angreifbar. Das Rennen ist meiner Meinung verloren...man muss sich vorstellen Tesla hat einen eigenen KI Chip, hat ein eigenes Betriebssystem entwickelt von SpaceX Raketenwissenschaften und hat Millionen km von Daten gesammelt. Das ist unaufholbar. Vor allem nicht von von Managern geführten Staatskonzernen. Zu befürchten ist, anstatt Tesla oder BYD nachzueifen, werden sie weitere protektionistische Maßnahmen machen anstatt sich dem Wettbewerb zu stellen

Tesla zeigt was möglich ist ohne politisierte Gewerkschaften, die einen bis auf Stillstand ausbremsen.

Das aktuelle Tesla Model Y ist die beste und sicherste Familienkutsche mit Spaßfaktor aller Zeiten. In den Kofferraum passen 4 Fluggepäck- UND 4 Handgepäck-Trolleys, die Seitenfächer im Kofferraum und der Frunk sind dann noch frei. Und das zu einem sehr guten Preis bzw. sehr guten Konditionen einer Finanzierung. Mit Potenzial zum autonomen fahren 🤯

In Deutschland sind Geschäftsmodelle, die in einer Garage ihren Anfang haben schlichtweg nicht möglich. Eine Garage ist ein Stellplatz für Fahrzeuge „Punkt“. Kein Fahrzeug bedeutet eine leere Garage, also kein Labor für Existenzgründer. Unternehmer sein bedeutet, ein unternehmerisches Risiko einzugehen, ohne wirkliche Unterstützung, aber mit jeder Menge Stolpersteine. Vielleicht kann ein Elon Musk da ein bisschen frischen Wind rein bringen.

Erstklassig! Sowohl Tesla wie auch Industriemagazin.